24 hours OffROAD Maraton 2008

 

            Dvohodinové klání motorkářů a čtyřkolkářů se jelo jako předvoj offroadové čtyřiadvacetihodinovky aut. Ovšem obsazením jej mnohokrát předčil. V letošním seriálu vůbec došlo ke značnému nárůstu závodníků ve všech kategoriích motorek ï čtyřkolek a Dobřany jich přivítaly letos nejvíce. V sobotu již v sedm hodin ráno stálo na startu kategorií motorek 129 strojů startujících do regulérní dvouhodinovky a s nimi ještě 4 starší juniori, jedoucí závod na 30 minut.

            Změněná pravidla oproti loňsku přináší větší bodový příděl pro větší počet závodníků, a tak se z bodů do seriálu může radovat ne deset, ale hned dvacet závodníků (samozřejmě v každé kategorii). V kategorii E1 prvních pět ujelo shodných 12 kol a o bedně rozhodoval čas. Za prvním Pavlem Divišem se umístil jen o 2s pomalejší Jan Kakalejčík z Enduro Teamu Orlová a za ním Jan Hejda z Moto Klubu Bezinka Kamýk, který ztrácel na druhého 18s. V kategorii E2 dlouhodobě kraluje Rosťa Ondračka z Bodro Teamu, který jako jediný zvládl v daném časovém limitu ujet 13 kol. Druhý Petr Trešl z Enduroteamu Tábor jich zvládl 12 a to se 40s náskokem na Joe Krockera z Moto Klubu Bezinka Kamýk. V nové kategorii veteránů (závodníků nad 40 let) kraloval také zástupce Bodro týmu Ivan Novotný a mladším závodníkům rozhodně nic nedaroval. Na těžké dobřanské trati zvládl skvělých 12 kol. Druhý Mirek Kukrál a třetí Dalibor Moravec už měli po jedenácti.

 

            Jak jsme zmínili, i v kategoriích čtyřkolek má seriál OffROAD Maraton vzrůstající tendenci. V Dobřanech se startovní pole čtyřkolkářů zastavilo na čísle 101 (plus 5 starších juniorů jedoucích 30 minut). Pokud by si někdo myslel, že se na čtyřkolkách jezdí výrazně pomaleji, velmi by se divil. Dva nejrychlejší jezdci v kategorii čtyřkolek SP ujeli stejných 12 kol jako jejich kolegové na motorkách! Rozdíl mezi prvním Markem Dobiášem a druhým Frantou Novotným byl 3 minuty. Jen pro zajímavost: nejrychlejší kolo prvního ukázalo 10:25. Třetím se stal s jedenácti koly legendární Pepa Macháček.

            Ani v pomalejších pracovních čtyřkolkách se závodníci nijak neflákali. Nejrychlejší Martin Sláma dal svému Journeymanu pěkně zabrat. Za dvě hodiny zvládl 11 kol - bahno nebahno, kameny nekameny, přičemž nejrychlejší okruh měl za 11:09. Druhý Martin Malát na podobném stroji s deseti koly byl o 8 minut rychlejší než na CAN-AMu Filip Taraba. Celé třicítce „traktorů“ statečně sekundovaly dva stroje kategorie TRV (tělesně postižení) s piloty Mirkem Rothem a Pepou Kroftem. První z nich zvládl 9 a druhý 5 kol.

 

            Po motorkách a čtyřkolkách se na start postavilo na 20 vozů v kategoriích nad a do dvou litrů – jeden registrovaný v kategorii Amater, jinak speciály. Úderem dvanácté hodiny byl odmávnut start a jako každý rok se posádky rozeběhly ke svým vozům z památného kopce (tzv. od borovice). Nikdo neupadl, řidiči a navigátoři se co nejrychleji připoutali a vyrazili na nekonečných 24 hodin jízdy po cca 8 km dlouhém okruhu. Na všechny čekalo pár brodů, prudká stoupání, velké padáky a terén, po němž se ani nedalo chodit. Ani letos se závod neobešel bez převrhnutých vozů na střechu. Nikomu se však nic nestalo a všechny posádky se s tratí, pokud jim to technický stav vozidla dovolil, rvaly jako lvi. Nejčastější závadou byla zlomená poloosa, na kterou dojelo několik vozů. A to ne na jednu, ale třeba na čtvrtou, protože už další v depu neměli… Někteří bojovali bez náhonu na všechny čtyři, jiní bez možnosti řadit, jiným to nechladilo, takže jeli jak na „papiňáku“ atd.

            Dobřanská čtyřiadvacetihodinovka ale není jen o tom, kdo má kolik náhradních dílů v depu a celkově lepší zázemí. Prokáže se v ní skvělé jezdecké umění, neobyčejná výdrž (celého týmu) a je to také souboj s osudem a štěstím. To letos ve slabší kategorii přálo týmu Petra Procházky - OR Pro Team z Olomouce.a to tak, že členové stáje stáli na bedně hned dvakrát, na třetím a prvním místě. Mezi ně se vklínil favorit kategorie, průběžný vedoucí tým seriálu, Free OffROAD Morava ze Šternberku. V silnější kategorii velmi překvapil svým skvělým výkonem a nakonec úžasným třetím místem domácí tým Mad Patrol Dobřany, který je právě tím týmem, který se připravoval jen na tento závod a seriál OffROAD Maraton nejezdí. Urputnou nedělní dopolední bitvu předváděli až do konce závodu dva favorité silné kategorie. Vedoucí ES OffROAD Team a dotahující Valtr OffROAD Team. Oba piloti jezdili na hranici možností svých strojů i fyzikálních zákonů. Byla to krásná podívaná pro velký počet přihlížejících diváků. Nakonec Valtr nedokázal pokořit přírodu, a tak s omezenou možností řadit dojel za Ekonomickými Stavbami, které s neskrývanou radostí zvítězily.

 

            Byl to velmi náročný závod pro všechny zúčastněné. Překonat všechny nástrahy dvacetičtyř hodin pomohla i podpora velkého počtu diváků a offroadových nadšenců. Klobouk dolů před všemi automobilovými posádkami, které se postavily na start. Vítězi jsou všichni, kdo v závěru závodu viděli zpoza volantu mávání šachovnicové vlajky s logem pořádající 24 hours agency.